Paghahanda ng bangka para sa bagyo¶

Tinutulungan ka ng pahinang ito na ihanda ang bangka para sa bagyo, yate man ito sa marina, bangkang pangisda sa mooring, maliit na bangka sa trailer, o kanue sa dalampasigan. Halos isang araw ang magandang paghahanda, at mabilis mapuno ang mga haul out, kaya magsimula sa unang watch o alerto, hindi kapag lumakas na ang hangin.

Kung tatlo lang ang magagawa mo¶

1. Magpasya ng plano bago ang panahon ng bagyo: iahon, hurricane hole, mooring, o marina. Mag-book nang maaga ng haul out o storm berth.
2. Alisin ang lahat ng sinasalo ng hangin, doblehin ang bawat lubid, at protektahan ang bawat lubid laban sa pagkaskas.
3. Huwag kailanman manatili sa barko. Pumunta sa pampang sa ligtas na gusali bago dumating ang hangin. Hindi kayo maaabot ng mga rescue crew habang may bagyo.

Huwag kailanman manatili sa barko¶

May mga may-ari na gustong manatili sa bangka para bantayan ang mga lubid. Huwag. Iisa ang payo ng mga opisyal sa pamamangka, coast guard, at harbor master: huwag kailanman tiisin ang bagyo o tropical storm sa loob ng bangkang nakaangkla, nakamooring, o nakadaong.

Sa hangin ng bagyo, ang taong nasa deck ay maaaring tangayin sa tubig. Maaaring iangat ng surge ang mga pantalan mula sa mga haligi at dalhin ang mga bangka sa mga gusali at daan. Humihinto ang coast guard at rescue crew sa paglabas habang lumalala ang kalagayan, kaya maaaring hindi dumating ang tulong hanggang lumipas ang bagyo.

Timeline¶

Sa Queensland, halimbawa, naglalathala ang Maritime Safety Queensland ng mga panrehiyong contingency plan na nagsasabi sa mga may-ari ng bangka kung ano ang gagawin sa bawat antas ng babala, at inaatasan nito ang mga may-ari na sundin ang direktiba ng harbor master. May katulad na plano ang ibang daungan. Alamin ang plano para sa inyong daungan.

Piliin ang plano mo¶

Iahon¶

Para sa karamihan ng bangkang kayang iangat, mas ligtas na pagpipilian ang pag-ahon. Ang bangkang nasa lupa, malayo sa tubig-dagat, at nakatali, karaniwang mas nakaliligtas kaysa sa nasa tubig.

• Itanong sa yard kung saan ilalagay ang bangka mo. Ang bangkang nasa stand malapit sa tubig ay maaari pa ring mailutang at mabuwal ng surge.
• Itanong kung ang mga bangka ay nakatali sa ground anchor at paano nakakadena ang mga stand.
• Alisin ang drain plug para hindi mapuno ng ulan ang katawan ng bangka, maliban kung iba ang sabihin ng yard.

Mabilis mapuno ang mga yard kapag may taya ng bagyo. Magsaayos ng kasunduan sa haul out bago ang panahon ng bagyo, at itanong kung gaano kaaga kailangan ng yard ng abiso.

Mga bangka sa trailer¶

• Ilipat ang trailer nang malayo sa tubig-dagat, mga puno, at kable ng kuryente, at sa labas ng anumang sona ng baha.
• Alisin ang outboard motor, electronics, at canvas kung kaya.
• Itali ang bangka sa trailer at ang trailer sa ground anchor o mabigat na nakapirming bagay.
• Harangan ang mga gulong, at bawasan ang hangin ng mga gulong para mas mababa ang upo ng trailer.
• Alisin ang drain plug at itagilid paitaas ang unahan ng bangka para tumulo palabas ang ulan.
• Huwag iparada ang trailer kung saan nito haharangan ang sasakyang kailangan mo sa paglikas.

Mga hurricane hole at ligtas na angklahan¶

May mga baybaying may protektadong sapa, daluyan ng bakawan, o look kung saan nagkakanlong ang mga bangka. Limitado ang espasyo, at ang ilan ay kontrolado ng lokal na patakaran o ng harbor master.

• Alamin kung aling mga angklahan ang pinapayagan sa inyong lugar at paano magpareserba ng pwesto.
• Gumawa ng pagsubok sa simula ng panahon, sa taas ng tubig na malamang harapin mo. Maaaring tumaas nang higit sa karaniwan ang tubig bago ang bagyo.
• Maglagay ng higit sa isang angkla. Pinapayuhan ng mga opisyal sa pamamangka sa Florida ang maraming angkla na may scope na hindi bababa sa 10 sa 1.
• Itali sa bakawan o mga puno gamit ang mahahabang lubid at pamproteksyon sa pagkaskas, kung pinapayagan.
• Umalis sa lupa nang matagal bago ang bagyo. Planuhin kung paano ka makararating sa pampang at pauwi.

Mga mooring¶

• Ipasuri ang mooring bago ang panahon ng bagyo, kasama ang kadena, shackle, at swivel.
• Magdagdag ng pangalawang pendant, at protektahan ang dalawa laban sa pagkaskas.
• Tiyaking angkop ang rating ng mooring sa laki at bigat ng bangka mo.

Mga marina at pantalan¶

Pinakamainam ang manatili sa tubig sa mahusay na protektadong marina na may lumulutang na pantalan at matataas na haligi. Ang mga nakapirming pantalan sa bukas na tubig, na maiikli ang haligi, ang pinakamasamang lugar para mag-iwan ng bangka, dahil maaaring iangat ng surge ang bangka sa ibabaw ng mga haligi.

Mga lubid at proteksyon sa pagkaskas¶

Karaniwang pumuputok ang mga storm line dahil sa pagkaskas, hindi sa kakulangan ng lakas. Planuhin ang mga lubid para sa surge, na maaaring magtaas ng tubig nang mga metro (maraming talampakan).

• Gamitin ang pinakamalaking lubid na kaya ng mga cleat at chock mo.
• Doblehin ang bawat lubid, para may pamalit ang bawat isa.
• Maglagay ng spring line sa unahan at hulihan para hindi sumuray ang bangka sa pantalan.
• Gawing mahaba ang mga lubid, papunta sa malalayong haligi at cleat, para may puwang sa pagtaas ng tubig.
• Itali ang mga lubid nang mataas sa mga haligi para hindi dumulas pababa o humigpit habang tumataas ang tubig.
• Balutin ang bawat lubid kung saan ito dumadaan sa chock o kumakaskas sa haligi, gamit ang hose, balat, o chafe gear.
• Gumamit ng fender at fender board para hindi dumikit ang katawan ng bangka sa pantalan, haligi, at ibang bangka.

Alisan ng gamit ang bangka¶

Ang hangin sa canvas at kagamitan ang kumakalas sa bangka.

• Alisin ang mga layag, bimini, dodger, takip, at lahat ng canvas
• Tanggalin o itali nang mahigpit ang boom, at itali ang mga halyard palayo sa palo
• Alisin ang electronics, radyo, at anumang ayaw mong mawala
• Dalhin sa pampang ang mga dinghy, kayak, paddleboard, at outboard
• Alisin ang mga unan, mesa sa cockpit, at maluwag na gamit
• Isara ang mga seacock, maliban sa mga cockpit drain
• I-charge nang buo ang mga baterya para tumakbo ang awtomatikong bilge pump sa buong bagyo, at patayin ang lahat ng iba
• Suriin kung gumagana ang mga bilge pump at malinis ang mga float switch
• Punuin ang gasolina at isara ang mga linya ng gasolina at gas
• Isara at selyuhan ang mga hatch, port, at bentilasyon
• Kumuha ng litrato ng bangka, mga lubid, at ayos ng pagdaong para sa insurance

Mga bangkang pangisda at pantrabaho¶

Para sa maraming tao sa Pilipinas, India, Bangladesh, Mozambique, Madagascar, at sa buong Caribbean at mga isla ng Pasipiko, ang bangka ang ikinabubuhay ng pamilya. Ang pagprotekta rito ay pagprotekta sa kita ninyo.

• Makinig araw-araw sa mga babala sa dagat at pangingisda ng pambansang serbisyo ng panahon sa panahon ng bagyo, at huwag lumabas kapag may babala para sa inyong katubigan.
• Bumalik sa daungan nang maaga. Maaaring mas mabilis ang bagyo kaysa sa taya, at nagiging mapanganib ang dagat bago pa dumating ang sentro.
• Hilahin ang maliliit na bangka at kanue nang malayo sa itaas ng linya ng mataas na tubig, lampas sa maaabot ng surge, at itali sa matibay na bagay.
• Dalhin ang mga lambat, makina, at kagamitan sa pangingisda sa pampang sa mataas at tuyong lugar.
• Makipagtulungan sa inyong kooperatiba ng mangingisda o nayon para magkasundo sa ligtas na lugar ng mga bangka bago ang panahon ng bagyo.

May mga bansa, kabilang ang India at Bangladesh, na nagtataas ng may bilang na storm signal sa mga daungan para sa mga barko at bangkang pangisda. Alamin ang mga signal para sa inyong baybayin mula sa pambansang serbisyo ng panahon o lokal na tanggapan ng pangisdaan.

Mga plano at kontrata ng marina¶

Basahin ang kontrata ng inyong slip o berth bago ang panahon ng bagyo.

• Kinakailangan ba ng marina na umalis o iahon ang mga bangka kapag may watch o warning?
• Maaari bang ilipat ng marina ang bangka mo, o singilin ka, kung hindi ka maabot?
• Saan ilalagay ang mga bangka, at ano ang ginagawa ng marina sa kanila?
• Ano ang numero ng telepono ng dockmaster, at ng kapalit?

Iba-iba ang patakaran kung ano ang maaaring ipag-utos ng mga marina ayon sa bansa at rehiyon. Magtanong sa marina, at magtabi ng kopya ng plano nila para sa bagyo.

Insurance¶

Maraming polisiya sa bangka ang nangangailangan na may nakasulat kang plano sa bagyo at sundin ito. May ilan na nagbabayad ng bahagi ng gastos sa haul out bago ang may pangalang bagyo. May iba na naglilimita kung saan maaaring itago ang bangka sa panahon ng bagyo, o nililimitahan ang saklaw kung hindi inihanda ang bangka.

• Basahin ang polisiya at kausapin ang inyong ahente bago ang panahon ng bagyo.
• Suriin kung saklaw nito ang pinsalang idinulot ng bangka mo sa ibang bangka at pantalan, pati ang pinsala sa bangka mo.
• Itanong kung ano ang binabayaran ng polisiya para sa salvage o pag-alis ng nawasak na bangka. Pagkatapos ng malakas na bagyo, maaaring magastos ang pag-alis ng lumubog na bangka.
• Itabi ang numero ng polisiya at numero ng claim kasama ang mga dokumento. Tingnan ang Insurance sa bagyo at mahahalagang dokumento.

Pagkatapos ng bagyo¶

• Bumalik lang kapag sinabi ng mga opisyal at ng harbor master na ligtas ang lugar.
• Bantayan ang putol na kable ng kuryente sa mga pantalan at sa tubig. Maaaring pumatay ang kuryente sa tubig.
• Kunan ng litrato ang lahat ng pinsala bago galawin o ayusin ang anuman.
• Kung lumubog o nailipat ang bangka mo, iulat ito sa marina, harbor master, o lokal na marine police, at sa insurer mo.
• Pagbalik mo sa dagat, dahan-dahan. Asahan ang debris, bagong mababaw, at nawawala o nailipat na marker ng daluyan.
• Huwag umalis sa inyong angklahan o mooring sa bagyo hangga't hindi nagbibigay ng all clear ang harbor master, kung may namamahala.

Tingnan ang Pagbabalik sa bahay.

Mga kaugnay na gabay¶

• Insurance sa bagyo at mahahalagang dokumento
• Mga watch at warning
• Mga panganib ng bagyo
• Huling paghahanda
• Pagbabalik sa bahay