Ihr Boot auf einen Hurrikan vorbereiten¶

Diese Seite hilft Ihnen, ein Boot auf einen Hurrikan, Taifun oder Zyklon vorzubereiten. Sie behandelt eine Yacht im Hafen, ein Fischerboot an einer Mooring, ein kleines Boot auf einem Anhänger und ein Kanu, das an einem Strand hochgezogen wurde. Gute Vorbereitung nimmt fast einen ganzen Tag in Anspruch, und Aufslipp-Termine sind schnell ausgebucht, entscheiden Sie Ihren Plan daher vor der Saison und beginnen Sie die Arbeit bei der ersten Watch oder dem ersten Alarm.

Wenn Sie nur drei Dinge tun¶

1. Entscheiden Sie Ihren Plan vor der Saison: Aufslippen, ein Hurricane Hole, eine Mooring, oder der Hafen. Buchen Sie jeden Aufslipp-Termin oder Sturm-Liegeplatz früh.
2. Entfernen Sie alles, was Wind einfängt, verdoppeln Sie jede Leine, und schützen Sie jede Leine vor Scheuern.
3. Bleiben Sie niemals an Bord. Gehen Sie an Land in ein sicheres Gebäude, bevor der Wind eintrifft. Rettungskräfte können Sie während des Sturms nicht erreichen.

Niemals an Bord bleiben¶

Manche Besitzer wollen auf dem Boot bleiben, um die Leinen zu überwachen. Tun Sie das nicht. Die US-Küstenwache rät davon ab, einen Hurrikan auf einem Boot auszusitzen, und sagt, man solle vom Wasser fernbleiben.

Bei starkem Wind kann eine Person an Deck zu Fall gebracht oder von losem Gerät getroffen werden. Sturmflut kann Stege von ihren Pfählen heben und Boote in Gebäude und auf Straßen tragen. Rettungskräfte stellen den Einsatz ein, sobald die Bedingungen sich verschlechtern, sodass Hilfe erst kommen kann, nachdem der Sturm vorüber ist.

Entscheiden Sie die Antwort jetzt¶

Beantworten Sie vor der Saison mit Ihrem Haushalt eine Frage: „Wenn unsere Gegend aufgefordert wird zu gehen, wohin geht dieses Boot?" Lautet die Antwort „Das entscheiden wir dann", wird die Entscheidung unter den schlimmsten Bedingungen getroffen. Klären Sie die Antwort mit der Werft, dem Hafen oder dem Freund, der Ihnen beim Verlegen des Bootes hilft.

Wählen Sie Ihren Plan¶

Ihre beste Option hängt von der Größe des Bootes ab, davon, ob es gehoben oder auf einen Anhänger gezogen werden kann, und wie gut geschützt der nächste Hafen ist. Nutzen Sie diese Tabelle als Ausgangspunkt, und sprechen Sie dann mit der Werft, dem Hafen oder dem Hafenmeister.

Aufslippen¶

Für die meisten Boote, die gehoben werden können, ist Aufslippen die sicherere Wahl. Ein Boot an Land, deutlich entfernt vom Gezeitenwasser und festgebunden, überlebt meist besser als eines im Wasser.

• Fragen Sie die Werft, wo Ihr Boot platziert wird. Ein Boot auf Böcken nahe am Wasser kann dennoch aufschwimmen und von Sturmflut umgeworfen werden.
• Fragen Sie, ob Boote an Erdankern gegurtet werden und wie die Böcke verkettet sind.
• Fragen Sie, wer verantwortlich ist, falls ein Bock versagt oder ein Boot beschädigt wird, während es in der Werft steht.
• Entfernen Sie den Ablassstopfen, damit Regen den Rumpf nicht füllt, sofern die Werft nichts anderes sagt.

Werften sind schnell voll, sobald ein Sturm vorhergesagt wird. Vereinbaren Sie eine Aufslipp-Vereinbarung vor der Saison, und fragen Sie, wie viel Vorlaufzeit die Werft braucht.

Boote auf Anhängern¶

• Verlegen Sie den Anhänger deutlich weg von Gezeitenwasser, Bäumen und Stromleitungen, und aus jeder Überschwemmungszone.
• Entfernen Sie Außenbordmotor, Elektronik und Persenning, wenn möglich.
• Gurten Sie das Boot an den Anhänger, und den Anhänger an Erdanker oder ein schweres festes Objekt.
• Blockieren Sie die Räder, und lassen Sie etwas Luft aus den Reifen, damit der Anhänger niedriger sitzt.
• Entfernen Sie den Ablassstopfen und kippen Sie den Bug nach oben, damit Regen abläuft.
• Parken Sie den Anhänger nicht dort, wo er das Auto blockiert, das Sie für die Evakuierung brauchen.

Hurricane Holes und sichere Ankerplätze¶

Manche Küsten haben geschützte Bäche, Mangrovenkanäle oder Becken, in denen Boote Schutz suchen. Der Platz ist begrenzt, und manche unterliegen lokalen Regeln oder dem Hafenmeister.

• Finden Sie heraus, welche Ankerplätze in Ihrer Gegend erlaubt sind und wie man einen Platz reserviert.
• Machen Sie zu Saisonbeginn eine Probefahrt bei dem Gezeitenstand, dem Sie wahrscheinlich begegnen würden. Wasser kann höher als normal stehen, wenn ein Sturm es an die Küste drückt.
• Setzen Sie mehr als einen Anker, mit der Größe und Länge an Leine, die Ihre Schifffahrtsbehörde für Ihr Boot empfiehlt.
• Binden Sie sich, falls erlaubt, mit langen Leinen und Scheuerschutz an Mangroven oder Bäume.
• Verlassen Sie das Gebiet über Land deutlich vor dem Sturm, und planen Sie, wie Sie an Land und nach Hause kommen.

Moorings¶

• Lassen Sie die Mooring vor der Saison inspizieren, einschließlich Kette, Schäkel und Wirbel.
• Fragen Sie den Mooring-Betreiber, wer sie inspiziert, und wie oft.
• Fügen Sie eine zweite Festmacherleine hinzu, und schützen Sie beide vor Scheuern.
• Stellen Sie sicher, dass die Mooring für die Größe und das Gewicht Ihres Bootes ausgelegt ist.

Häfen und Stege¶

Ein gut geschützter Hafen mit schwimmenden Stegen und hohen Pfählen ist ein besserer Ort, um ein Boot zurückzulassen, als ein fester Steg in offenem Wasser mit kurzen Pfählen. Sturmflut kann ein Boot direkt über kurze Pfähle heben. Fragen Sie den Hafenmeister, welche Stege in vergangenen Stürmen überflutet wurden, und wo Boote während jener Stürme platziert wurden.

Zeitplan¶

Stürme warten selten auf Sie. Nutzen Sie den untenstehenden Zeitplan, und behandeln Sie jede Phase als den Zeitpunkt zum Beginnen, nicht zum Abschließen.

Bei einem Hurrikan im Atlantik oder östlichen Pazifik bedeutet eine Watch, dass Bedingungen innerhalb von etwa 48 Stunden möglich sind, und eine Warning bedeutet, dass sie innerhalb von etwa 36 Stunden erwartet werden. In anderen Becken nutzen Sie die lokalen Definitionen Ihres nationalen Wetterdienstes. Siehe Watches und Warnings.

Viele Hafenbehörden veröffentlichen Sturmpläne, die festlegen, was Bootsbesitzer bei jeder Warnstufe tun müssen. Finden Sie den Plan für Ihren Hafen, und folgen Sie ihm auch dann, wenn er Sie bittet, früher zu handeln als geplant.

Leinen und Scheuerschutz¶

Sturmleinen versagen meist durch Scheuern, nicht durch mangelnde Festigkeit. Planen Sie Ihre Leinen für Sturmflut, die den Wasserpegel weit über das Normale hinaus anheben kann.

• Nutzen Sie die größte Leine, die Ihre Klemmen und Klüsen aufnehmen.
• Verdoppeln Sie jede Leine, damit jede eine Sicherung hat.
• Rigen Sie Springleinen vorn und hinten, damit das Boot nicht gegen den Steg schlagen kann.
• Führen Sie Leinen lang, zu entfernten Pfählen und Klemmen, damit sie Raum für steigendes Wasser haben.
• Binden Sie Leinen hoch an Pfählen fest, damit sie nicht herabrutschen oder sich straffen, wenn das Wasser steigt.
• Umwickeln Sie jede Leine dort, wo sie durch eine Klüse läuft oder an einem Pfahl scheuert, mit Schlauch, Leder oder Scheuerschutz.
• Nutzen Sie Fender und Fenderbretter, um den Rumpf vom Steg, den Pfählen und anderen Booten fernzuhalten.

Spielraum ist eine Balance. Zu wenig, und die Leine reißt, wenn das Wasser steigt. Zu viel, und das Boot schlägt gegen die Pfähle oder das nächste Boot, wenn das Wasser zurückgeht. Prüfen Sie die Leinen erneut, sobald das Wasser zu steigen beginnt, denn sie dehnen sich und bewegen sich.

Das Boot abrüsten¶

Wind auf Persenning und Ausrüstung ist das, was ein Boot losreißt.

• Entfernen Sie Segel, Biminis, Dodgers, Abdeckungen und alle Persenning
• Nehmen Sie den Baum ab oder zurren Sie ihn fest, und binden Sie Fallen weg vom Mast
• Entfernen Sie Elektronik, Funkgeräte und alles, was Sie vermissen würden
• Bringen Sie Dingis, Kajaks, Paddleboards und Außenborder an Land
• Entfernen Sie Polster, Cockpittische und losen Krempel
• Schließen Sie Seeventile, außer den Cockpitabläufen
• Laden Sie Batterien vollständig auf, damit automatische Bilgenpumpen den Sturm über laufen können, und schalten Sie alles andere aus
• Prüfen Sie, dass Bilgenpumpen funktionieren und Schwimmerschalter frei sind
• Füllen Sie Treibstoff nach, und schließen Sie Treibstoff- und Gasleitungen
• Schließen und versiegeln Sie Luken, Ports und Lüftungsöffnungen
• Legen Sie Registrierung, Versicherungspapiere und Hafenvertrag in eine wasserdichte Tasche, und nehmen Sie sie an Land mit
• Machen Sie Fotos vom Boot, den Leinen und der Liegeplatzanordnung für die Versicherung

Fischer- und Arbeitsboote¶

Für viele Fischerfamilien ist das Boot der Lebensunterhalt. In Küstengemeinden in Asien, Afrika, der Karibik und auf den Pazifikinseln bedeutet der Schutz des Bootes den Schutz des Einkommens für das ganze Jahr. Planen Sie für beides.

• Hören Sie während der Saison täglich die See- und Fischereiwarnungen Ihres nationalen Wetterdienstes, und fahren Sie nicht hinaus, wenn eine Warnung Ihre Gewässer betrifft.
• Kehren Sie früh in den Hafen zurück. Stürme können sich schneller bewegen als vorhergesagt, und die See wird lange vor Eintreffen des Zentrums gefährlich.
• Ziehen Sie kleine Boote und Kanus deutlich über die Hochwasserlinie, jenseits der Reichweite von Sturmflut, und binden Sie sie an etwas Stabilem fest.
• Bringen Sie Netze, Motoren und Fischereigerät an einen hoch gelegenen, trockenen Ort an Land.
• Vereinbaren Sie mit Ihrer Fischereigenossenschaft oder Ihrem Dorf vor der Saison sichere Plätze für Boote.

Viele Länder setzen nummerierte Sturmsignale in Häfen für Schiffe und Fischerboote. Lernen Sie die Signale für Ihre Küste von Ihrem nationalen Wetterdienst oder dem lokalen Fischereiamt, und wissen Sie, was jedes von Ihnen verlangt.

Hafenpläne und Verträge¶

Lesen Sie Ihren Liegeplatz- oder Steganlegevertrag vor der Saison.

• Verlangt der Hafen, dass Boote bei Ausgabe einer Watch oder Warning den Hafen verlassen oder aufslippen?
• Kann der Hafen Ihr Boot verlegen, oder Ihnen Kosten berechnen, falls Sie nicht erreichbar sind?
• Wo werden Boote während des Sturms platziert, und was tut der Hafen mit ihnen?
• Wie lautet die Telefonnummer des Hafenmeisters, und wer ist die Vertretung?

Die Regeln dazu, was Häfen verlangen können, unterscheiden sich von Land zu Land und Region zu Region. Fragen Sie den Hafen, und bewahren Sie eine Kopie seines Hurrikanplans mit Ihren Bootspapieren auf.

Versicherung¶

Viele Bootsversicherungen verlangen einen schriftlichen Sturmplan und verlangen, dass Sie ihn befolgen. Manche übernehmen einen Teil der Kosten für das Verlegen oder Aufslippen eines Bootes vor einem Sturm. Andere schränken ein, wo das Boot während der Saison aufbewahrt werden darf, oder verringern den Schutz, falls das Boot unvorbereitet zurückgelassen wurde.

• Lesen Sie die Police und sprechen Sie vor der Saison mit Ihrem Vermittler.
• Fragen Sie, ob die Police einen Sturmplan verlangt, und ob ein Aufslippen vor einem Sturm gedeckt ist.
• Prüfen Sie, ob sie Schäden deckt, die Ihr Boot an anderen Booten und Stegen verursacht, sowie Schäden an Ihrem eigenen Boot.
• Fragen Sie, was die Police für Bergung oder Wrackbeseitigung zahlt. Nach einem starken Sturm kann die Beseitigung eines gesunkenen Bootes sehr teuer werden.
• Bewahren Sie Policennummer und Schadennummer bei Ihren Unterlagen auf. Siehe Hurrikanversicherung und wichtige Unterlagen.

Häufige Fehler¶

• Auf eine verbindliche Anordnung warten. Bis die Anordnung kommt, ist die Werft womöglich voll und die Straßen überfüllt. Beginnen Sie, wenn die Watch ausgegeben wird.
• Jede Leine an derselben Klemme oder demselben Pfahl befestigen. Ein einzelner Versagenspunkt ist einer der häufigsten Gründe, warum sich ein Boot löst.
• Das Dingi längsseits angebunden lassen. Sturmflut kann ein Dingi umkippen und den Rumpf beschädigen, an dem es befestigt ist. Bringen Sie es an Land.
• Einen Anhänger unter Bäumen oder Stromleitungen parken. Herabfallende Äste und heruntergefallene Leitungen können einen Anhänger und das Boot darauf zerstören.
• Annehmen, dass der Hafen sich um Ihr Boot kümmert. Fragen Sie schriftlich, was der Hafen tun wird, und planen Sie für den Fall, dass niemand Sie erreichen kann.
• Vergessen, wie Sie nach Hause kommen. Ein zu einem weit entfernten Ankerplatz verlegtes Boot ist nur nützlich, wenn Sie es erreichen, verlassen und zu ihm zurückkehren können.

Was vergangene Stürme zeigen¶

Nach Hurrikan Ian 2022 wurden viele Boote im Südwesten Floridas auf Straßen und in Gebäude gedrückt, und viele Häfen verloren ihre Stege. Boote, die an Land festgegurtet waren, deutlich entfernt vom Wasser, kamen in der Regel besser weg als jene, die in ungeschützten Häfen zurückgelassen wurden. Die Lehre wiederholt sich Sturm für Sturm: Der sicherste Ort für ein Boot ist außerhalb der Sturmflut, und der zweitsicherste ist ein gut geschütztes Becken mit starken, gut gescheuerten Leinen.

Nach dem Sturm¶

• Kehren Sie erst zurück, wenn Behörden und Hafenmeister das Gebiet für sicher erklären.
• Betrachten Sie das Boot vom Steg aus, bevor Sie an Bord gehen. Prüfen Sie auf strukturelle Schäden, Schräglage, Wasser im Rumpf und versagte Leinen.
• Riechen Sie Treibstoff oder Gas, schalten Sie keine Elektrik ein und starten Sie den Motor nicht. Entfernen Sie sich aus dem Bereich und rufen Sie Ihre lokale Notrufnummer an.
• Achten Sie auf heruntergefallene Stromleitungen auf Stegen und im Wasser. Strom im Wasser kann tödlich sein.
• Fotografieren Sie alle Schäden, bevor Sie etwas verlegen oder reparieren.
• Ist Ihr Boot gesunken oder verlegt worden, melden Sie es dem Hafen, dem Hafenmeister oder der lokalen Wasserschutzpolizei, und Ihrem Versicherer.
• Fahren Sie langsam, wenn Sie wieder hinausfahren. Rechnen Sie mit Schutt, neuen Sandbänken und fehlenden oder verschobenen Fahrwassermarkierungen.
• Verlassen Sie Ihren Sturmankerplatz oder Ihre Mooring erst, wenn der Hafenmeister die Entwarnung gibt, wo einer zuständig ist.

Für die weiteren Schritte nach einem Sturm siehe Nach Hause zurückkehren.

Verwandte Ratgeber¶

• Hurrikanversicherung und wichtige Unterlagen
• Watches und Warnings
• Hurrikangefahren
• Letzte Vorbereitungen
• Nach Hause zurückkehren